千余次弯腰只愿为你奉上“清泉”

来源：韶关日报　时间：2018-03-01　文字大小：T|T

上图为给水员正在给停站列车补水。

　　韶关火车东站是京广线的重要交通枢纽，这里有一群给水员，每天“穿梭”在南来北往的列车中。如今正值春运繁忙时期，正是他们，用自己辛勤的汗水保障了每趟列车的充足生活用水，“滋润”着广大旅客的归途。

　　工作环境“脏、险、累”

　　在韶关火车东站的站台旁，记者见一名铁路员工头戴安全帽，身穿工作服，拖着长长的水管，正在给停站的列车补充用水，这是一名铁路给水员工作的缩影。给水员的工作很平凡，往往也不会让人留意，但要保障每趟列车充足的生活用水却不简单，其中的艰辛，只有他们自己知道。　　

　　在铁路系统工作了35年的胡茂均是一名给水班长，做过运转车长、货运现车检查员、助理值班员，如今是一名给水员。“用脏、险、累来形容我们的工作是再贴切不过了。”给水员站立的位置正好就在每节车厢的卫生间附近，脏物、异味“环绕”他们是再正常不过的事情了。胡茂均说，他们在给列车加水的时候，有时脏物突然就从列车的卫生间排泄管里“跳”出来，让他们防不胜防，很容易“中招”，给水员碰到这种情况，往往只好一笑置之，无可奈何。　　

　　给水员头上是高达2.5万伏的高压电线，脚下是不平坦的道砟，两列铁轨之间的距离也很狭窄，身旁不时有飞驰而过的列车。“为了保障安全，另一条铁轨有列车经过的时候，我们会停止给水，站着等列车通过再继续工作。”胡茂均说，虽然有充足的安全保障制度做好提前预警，但列车就在身旁疾驶而过，让人仿佛置身于电影中那危险动作片中，干这工作还是需要一定胆量的。“我们都已经习以为常，这也是工作的一部分。”　　

　　不仅脏和险，给水员的工作还很累。“每个人一般要负责3节车厢的给水，一节车厢约25米长，一个来回就是150米，在保障安全的前提下，为了列车能多上水，我们都在争分夺秒。”胡茂均说，一个班次下来，每名给水员大约要弯1100次腰、行走15公里。此时正值春运期间，因为人手紧张，给水员们在休班时还要协助维持客运秩序，工作时间往往在10小时以上。“如果是在夏天，我们的工作环境都在40摄氏度以上，每次下班工作服都会让汗水湿透。而前段时间天气寒冷，室外温度降到零摄氏度以下，这真有种‘冰火两重天’的感觉。”

　　心声：望广大旅客节约用水

　　“工作是很苦很累，但我热爱和珍惜这份工作，我干不了什么伟大的事，能和班中兄弟们开开心心，为每趟南来北往的旅客列车加上足够的生活用水，让旅客有水食用，就是我们给水员的最大价值。”胡茂均说。　　

　　陈建国是一名上水主管，在给水员岗位上工作了27年，现在主要负责上水方案的制定。作为韶关火车东站数十名给水员中的一员，他热切地希望广大旅客能珍惜他们的劳动。“节约用水就是对我们劳动最大的尊重，毕竟列车上的水是有限的，需要各个站点给水员不断补充。”陈建国说，一名旅客浪费一滴水，另一名旅客就要少用一滴水，如果因此引发矛盾，也是作为一名铁路员工所不愿看到的。　　

　　“我们也要呼吁旅客在列车停站时不要上卫生间，不要往外扔垃圾，因为这个时间段正是给水员工作的时间。”陈建国说，虽然给水员的工作微不足道，但也希望广大旅客能配合他们，不要影响他们的工作，让他们能更尽心尽力地为旅客服务。此外，陈建国还提醒广大旅客要保管好自己的财物，因为给水员经常能捡到从列车卫生间上掉下的手机、钱包等物品。　　

　　没有豪言壮语，无论寒暑都有他们坚守的身影，他们用自己平凡的工作，默默地奉献着汗水，这就是铁路给水员的不平凡之处。